Forkliftin ön hissəsindəki güclü cüt çəngəllərə baxdıqda, biz dəqiqliklə hazırlanmış-mühəndis komponentlər dəstinə baxırıq. Çəngəlin hər bir hissəsinin peşəkar adlarını və funksiyalarını başa düşmək nəinki əməliyyat standartlaşdırmasını təkmilləşdirə bilər, həm də onu seçərkən və saxlayarkən daha məqsədyönlü olmağımıza kömək edə bilər. Çəngəllərin tam dəsti iki polad şüadan daha çoxdur. Əsasən çəngəl ucu, çəngəl gövdəsi, çəngəl dabanı, rəf qoruyucusu və çəngəl sistemi kimi əsas hissələrdən ibarətdir. Hər bir hissə unikal və kritik bir missiya daşıyır.
Çəngəl ucu
Çəngəl ucunun dizaynı çəngəlin paletə daxil edilməsinin hamarlığına və təhlükəsizliyinə birbaşa təsir göstərir, çünki o, yüklə təmasda olan ilk komponentdir. Müasir yüksək məhsuldarlıqlı forkliftlərin çəngəl ucları adətən 40-50 mm qalınlığında olur və xüsusi əyrilikli əyilmələrlə işlənir. Bu inkişaf etmiş yamac dizaynı təmas gücünü effektiv şəkildə paylaya və paletin zədələnmə dərəcəsini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Sənaye məlumatlarına görə, erqonomik dizaynlı{8}}çəngəl ucu yamac paletə daxil etmək üçün tələb olunan qüvvəni 15%-ə qədər azaldır. Bu, nəinki səmərəliliyi əhəmiyyətli dərəcədə artırır, həm də yüksək tezlikli əməliyyatlar zamanı operatorun yorğunluğunu azaldır.
Çəngəl gövdəsi
Çəngəl gövdəsi çəngəlin əsas yük daşıyıcı strukturunu-təşkil edir və onun gücü bütün çəngəl dəstinin nominal qaldırma qabiliyyətini müəyyən edir. Çəngəl gövdəsinin -kəsici sadə düzbucaqlı deyil, mexaniki cəhətdən optimallaşdırılmış trapezoidal və ya I-formalı strukturdur. Bu dizayn ən az materialla ən yüksək bölmə modulunu təmin edir və çəngələ əla əyilmə müqaviməti verir. Məsələn, nominal yükü 3 ton olan çəngəl üçün, bir çəngəl gövdəsinin kəsik hündürlüyü-, adətən, 120 mm-dən çox olmalıdır və o, 500 MPa-dan az olmayan dartılma gücünə malik yüksək-keyfiyyətli alaşımlı poladdan hazırlanmalıdır. İstehsalçı, həmçinin HB300-375 Brinell sərtlik diapazonunda çəngəl gövdəsinin səthi sərtliyini qorumaq üçün dəqiq idarə olunan söndürmə və istiləşmə prosesindən istifadə edir və onun həm yaxşı aşınma müqavimətinə, həm də zərbə yüklərinə qarşı dayanıqlığa malik olmasını təmin edir.
Çəngəl Daban
Çəngəlin dabanı çəngəlin forklift çərçivəsinə qoşulduğu ağır bazadır və bütün yüklərin ötürülməsinin son nöqtəsidir. Çəngəlin dabanı adətən yükün bütün ağırlığını və çəngəlin özünü daşımalıdır, buna görə də onun strukturu ən möhkəmdir və qalınlığı çox vaxt çəngəl gövdəsindən 1,5 dəfə və ya daha çox olur. Çəngəlin dabanının yuxarı hissəsində qarmaq üçün uyğunlaşma üçün dəqiq işlənmiş yuva var. Bu yuvaların emal dəqiqliyi son dərəcə yüksəkdir və tolerantlıq adətən ±0,5 mm daxilində ciddi şəkildə idarə olunur ki, yük altında olan zaman çəngəl təsadüfən yerdəyişməsin və ya qarmaqdan çıxmasın, bu da ümumi əməliyyat sabitliyinə əsas zəmanət verir.
Rəf
Arxalıq və qarmaq sistemi birlikdə çəngəllər üçün təhlükəsiz lövbər nöqtəsini təşkil edir. Arxa dayaq çəngəlin kökündə şaquli olaraq dayanır. O, yuvarlanan və ya silindrik malların daşınması zamanı malların geriyə yuvarlanmasının qarşısını almaqla yanaşı, müxtəlif aksesuarların (məsələn, kağız rulonu sıxacları və -çəkmə qurğuları) quraşdırılması üçün əsas əlaqə interfeysi kimi xidmət edir. Qarmaq sistemi çəngəli forklift çərçivəsinə möhkəm bağlayan əsas komponentdir. Yüksək performanslı qarmaqlar adətən döymə ərintisi poladdan hazırlanır və öz-özünə kilidləmə və ya mexaniki kilidləmə mexanizmi ilə- təchiz edilir. Sənaye təhlükəsizlik standartları qarmaq sisteminin təhlükəsizlik əmsalının nominal qaldırma qabiliyyətindən ən azı üç dəfə çox olmasını tələb edir. Bu o deməkdir ki, 3 tonluq bir forklift üçün qarmaqlar dəsti plastik deformasiya və ya qırılma olmadan ən azı 9 ton dartılma qüvvəsinə tab gətirə bilən bir quruluşa malik olmalıdır və bununla da ekstremal iş şəraiti üçün kifayət qədər təhlükəsizlik ehtiyatını təmin etməlidir.
Nəticə
Çəngəllər, yükü istiqamətləndirən çəngəl uclarından tutmuş möhkəm çəngəl köklərinə qədər yükü daşıyan çəngəl gövdəsinə və sabitliyi təmin edən rəf və qarmaq sistemi ilə hər bir komponentin diqqətli koordinasiyası sayəsində səmərəli və etibarlı material daşıma vasitəsidir. Bütün çəngəlin performansı, ömrü və təhlükəsizliyi material seçimi, istilik müalicəsi üsulu və hər bir komponentin emal dəqiqliyindən birbaşa təsirlənir.
Belə mühüm logistika avadanlığını seçərkən, dərin texniki təcrübəyə və ciddi keyfiyyət standartlarına malik istehsalçı əvəzolunmaz tərəfdaşdır. JOYEAR iki onillikdir ki, çəngəllərin dizaynı və istehsalı ilə dərindən məşğul olur və biz hər bir istehsal prosesində ardıcıl olaraq ciddi Alman mühəndislik standartlarına əməl edirik. Spektrometrdən istifadə etməklə idxal edilən poladdan hər partiyanın xammal tərkibinin təhlilindən tutmuş 1000 tondan çox təzyiqlə döymə prosesi ilə çəngəl dabanının formalaşmasına qədər; Beş oxlu CNC dəzgahından istifadə edərək çəngəl gövdəsinin dəqiq frezelənməsindən (0,3 mm-dən az düzlük xətasını təmin etməklə) kompüter tərəfindən idarə olunan karbürləşdirmə sobasında 1,2-1,5 mm dərinliyə qədər səthin bərkidilməsinə-(HRC045-də sabit sərtliyə nail olunmasını təmin edirik),- komponent-kiçik qarmaq pinindən tutmuş əsas yükdaşıyan çəngəl gövdəsinə qədər performans baxımından sənaye standartlarını üstələyir. Məhsullarımız nominal yükün 150%-nə qədər ifrat dərəcədə sınaqdan keçirilir və əməliyyat təhlükəsizliyinizi və səmərəliliyinizi qoruyaraq 100.000 dövrədən çox yorğunluq testindən keçib. Güvən təcrübədən irəli gəlir və keyfiyyət gələcəyi formalaşdırır. Sizi səmimi qəlbdən JOYEAR çəngəllərini seçməyə dəvət edirik. İyirmi illik texnoloji təcrübəmiz və alman standartlarına sarsılmaz sadiqliyimizlə logistik avadanlıqlarınıza ən güclü və etibarlı gücü gətirək!
